特斯拉公布第二季度交付约 38.4122 万辆汽车，同比下降 14%，为连续第二个季度同比下滑。由于这一数据好于一些分析师的预期，其股价上涨近 5%。

　　这家电动汽车制造商去年同期交付 44.3956 万辆，生产 41.0831 万辆。

　　关键数据如下：2025 年第二季度总交付量：384，122 辆；2025 年第二季度总产量：410，244 辆。根据 FactSet 数据，华尔街分析师此前预计特斯拉交付量约为 38.7 万辆。

　　2025 年第一季度交付量同比下降 13%，至 33.6681 万辆。交付量是特斯拉报告中最接近车辆销量的指标，但其在股东通讯中并未对该指标进行精确定义。

　　这家总部位于得克萨斯州奥斯汀的电动汽车制造商未按车型或地区细分销量和产量数据。不过，该公司表示，其最受欢迎的 Model 3 和 Model Y 车型生产了 39.6835 万辆，第二季度这两款车型合计交付 37.3728 万辆。

　　许多投资者在该数据公布前预期较低。

　　一位在 Patreon 上以 Troy Teslike 为名发布内容的独立研究人员预测该季度交付量为 35.6 万辆。预测市场平台 Kalshi 周二称，其交易员预测交付量约为 36.4 万辆。

　　Deepwater Asset Management 管理合伙人吉恩・芒斯特（Gene Munster）在 X 上发帖称，该报告比 “小道消息” 高出 4%。他预计第二季度的下滑将是特斯拉的谷底。

　　特斯拉面临激烈的竞争，第一季度，特斯拉部分将汽车销量下降归咎于客户为等待升级版 Model Y SUV 而推迟订单，该车型于 3 月开始交付。

　　此外，首席执行官埃隆・马斯克还面临政治反弹，针对特斯拉的多轮抗议活动损害了公司声誉并影响了销售。

　　马斯克是唐纳德・特朗普（Donald Trump）去年竞选时最大的资金支持者，并支持德国极右翼反移民政党 “德国选择党”（AfD）。他曾领导特朗普政府的 “政府效率部”（DOGE）倡议，削减联邦机构的规模和职能，包括负责监管其公司的机构。马斯克在 DOGE 的正式职务于 5 月结束。

　　他与特朗普的关系迅速恶化，上周末，马斯克再次引发争执，抨击总统支持的数万亿美元税收和支出法案，并呼吁成立第三个政党。

　　据智库 “能源创新”（Energy Innovation）称，该法案的某些方面可能损害特斯拉的和电池业务，到 2035 年可能导致电动汽车销量每年减少约 10 万辆。

　　与此同时，特朗普威胁可能终止其他惠及马斯克旗下企业的补贴，包括特斯拉以及航空航天和国防公司 SpaceX。

　　在周三的公告中，特斯拉还公布第二季度其他车型交付 1.0394 万辆，包括不锈钢材质的 Cybertruck。这款棱角分明的皮卡自 2023 年 11 月开始交付以来，已因各种硬件和软件问题被召回八次。

　　该公司还表示，在截至 6 月的三个月内生产了 41.0244 万辆汽车，其中包括 39.6835 万辆最受欢迎且价格较低的 Model Y SUV 和 Model 3 轿车。

　　尽管周三股价上涨，特斯拉今年以来股价仍下跌约 22%，是科技巨头中表现最差的。但其市值已回升至 1 万亿美元以上。

　　特斯拉将于 7 月 23 日收盘后与投资者讨论第二季度财务业绩。